ਮੂਹਰਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ) ਮੋੜਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਸਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗੀ।
ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ, ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ (ਫੈਂਡਰ, ਟਾਈ ਰਾਡ, ਫਰੇਮ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ 8 ~ 10mm ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਾ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮੋੜੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਕੋਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਜ਼ਾਰਡਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਜਾਦੂ ਦੀ ਛੜੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਖੋਜ ਦੀ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੀਏ।

ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਡਾਂਸ
ਇਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਹੱਸਮਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਕੋਣ, ਆਪਣੀ ਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਯੋਗਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਪਾਸਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੈ: ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਓਨਾ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਕਲਾ
ਹੁਣ, ਆਓ ਇਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਲਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀਏ।ਇਸਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਓ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਜ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜੈਕ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕਰੋ।ਅਗਲੀ ਚਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਸਤੂ ਤੋਂ 8 ਤੋਂ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਫੈਂਡਰ, ਟਾਈ ਰਾਡ, ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਹੋਵੇ।ਇਹ ਉਹ ਪਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲੀ ਜਾਦੂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਇਹ ਸੀਮਾ ਪੇਚ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ।ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਸਤ-ਦਰੁਸਤ ਨਾਲ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋ ਕੇ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖੋ।ਇਸ ਮਨਮੋਹਕ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਕੋਣ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਖੋਜੀ ਚੁਸਤੀ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ।

ਗਿਆਨ ਦੀ ਖੋਜ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਗਿਆਨ ਲਈ ਇਸ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸੱਚਾਈ ਦੇ ਰੱਖਿਅਕ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੱਚਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਉੱਤਰੀ ਸਟਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੂਹ, ਗਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਧੂੜ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਰਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋਗੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰੀ।