ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸੌਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸਟਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰ-ਐਂਡ-ਪਿਨੀਅਨ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਉੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਲਾਈਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ:
ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 66 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਲਈ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਗਰਮ (ਗਰਮ) ਅਤੇ ਕੋਲਡ (ਕੋਲਡ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੇ) ਚਿੰਨ੍ਹ.ਜੇ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੈ (ਲਗਭਗ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ), ਤਾਂ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ADD (ਪਲੱਸ) ਅਤੇ CLOD (ਠੰਡੇ) ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ DEXRON2 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ) ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਰਵਉੱਚ ਰਾਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਚਮਤਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਆਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੰਫਨੀ
ਇਸਦੀ ਤਸਵੀਰ ਬਣਾਓ: ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ।ਹੁਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੂਸਟਰ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਫਟ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੀ ਛੋਹ ਨਾਲ ਭਰੋ।ਇਹ ਯੰਤਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਤਾਲ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ ਨੱਚਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਵਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੇਅਰ-ਅਤੇ-ਪਿੰਨਿਅਨ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪੜਾਅ, ਸ਼ੇਖੀ ਸਾਦਗੀ, ਰੇਜ਼ਰ-ਤਿੱਖੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਖੰਭ-ਲਾਈਟ ਟੱਚ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹਰਮੇਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੈਰੇਨ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ
ਆਪਣੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਬਗੀਚੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਇਹ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਵਧਦਾ-ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਰੋਡਮੈਪ ਇਹ ਹੈ:

ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਇੱਕ ਚੌਕਸ ਸੈਨਟੀਨਲ ਵਾਂਗ, ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਗਰਮ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਥਰਮਾਮੀਟਰ 66 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਗੇਜ 'ਤੇ "ਹੌਟ" ਅਤੇ "ਕੋਲਡ" ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਮਾਬੱਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਲਗਭਗ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਸਪੈਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖੋ ਜੋ "ADD" ਅਤੇ "COLD" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਰੀਖਣ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਭਟਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ DEXRON2 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਜੀਵਨ.
ਤੁਹਾਡੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਰਸਨਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਰੁਟੀਨ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੜਕ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।